云南建水(个旧)至元阳高速公路豹子冲1号大桥连续刚构全幅实现合拢

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2021年1月3日,在阵阵鞭炮声中,随着最后一方混凝土浇筑完成,豹子冲1号大桥连续刚构左幅顺利合拢,这是继2020年12月18日豹子冲1号大桥连续刚构右幅顺利合拢后的又一施工节点顺利完成,豹子冲1号大桥连续刚构全幅实现合拢。

豹子冲1号大桥由贵州陆通工程管理咨询有限责任公司承担监理任务,由中国水电十一局承建,是建水(个旧)至元阳高速公路项目重要施工难点之一。大桥全长736.08米,主跨120米,全桥共4联,引桥段采用预应力混凝土(后张)T梁,先简支后连续;主桥段为连续刚构箱梁设计,采用挂篮施工,桥址区地处山体斜坡附近,地质情况复杂,大桥横跨豹子冲沟,沟壑距离桥面最大高差150米,全桥纵向总张拉钢筋308束,总张拉预应力达10万吨。由于大桥主桥位于缓和曲线上,梁段逐节悬臂施工线形控制是重中之重,预应力张拉、线型控制等一系列的重难点、关键点把控无疑是成桥最终合拢的保障。面对施工区域地质复杂、地形险峻、场地狭小、疫情复工影响等问题,我办督促施工单位狠抓质量和进度控制,在施工中促进施工标段积极创新,突破以往的传统施工工艺,采用无托架中跨合拢和墩顶现浇法施工,较好的节约了工期,创造了良好的经济效益。经过了近15个月的奋战,提前完成施工节点。(邓丽育)

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2021年1月13日 15:11
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